・4サイクルのエンジンブレーキでお悩みのライダーへクランクケースの内圧を逃がす事でエンジン
ブレーキが利き難くしかもドン突きも緩和されます。

内圧コントロールバルブ　ストリート　９パイ
価格　￥１８９００（１８０００）

適合機種
モンキー系ホンダ横型エンジン車
エイプ５０／１００　ＸＲ５０／１００モタード
ＣＲＦ５０／７０／８０／１００
内圧コントロールバルブ　ストリート　１２パイ
価格　￥１８９００（１８０００）

適合機種
ホンダ　ＣＲＦ１５０Ｒ　ＣＲＦ250Ｒ/Ｘ
ヤマハ　ＹＺ２５０Ｆ　
スズキ　ＤＲＺ４００ＳＭ　

内圧コントロールバルブ　ストリート　１４パイ
価格　￥１８９００（１８０００）

適合機種
カワサキ　Ｄトラッカー/ＫＬＸ２５０
ヤマハ　ＷＲ250Ｒ/Ｘ
ホンダ　ＸＲ２５０/ＸＲ250モタード
ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ４−７
ヤマハ　ＸＴ６６０Ｒ/Ｘ
内圧コントロールバルブ　ストリート　１６パイ
価格　￥１８９００（１８０００）

内圧コントロールバルブ　ストリート　１８パイ
価格　￥１８９００（１８０００）
内圧コントロールバルブ　ストリート　２０パイ
価格　￥１８９００（１８０００）

オイルフィラーキャップ　１２パイ
価格　￥１５７５（1500）
ホンダ製モンキー/エイプ系でボアアップ
をされている車種のエンジンはノーマル
ブローバイホースを塞いで、こちらのフィラー
キャップから１２パイで取り出したほうが効果的
にコントロールバルブを利用できます。
サーキット用のレーシングタイプ内圧コントロールバルブ
注意*レーシング用のバルブは、エンジンブロー時にオイルを通しますが、ストリート用は殆どオイル
を通しません。ロードコースなどの使用には以下のレーシングタイプを推奨いたします。

内圧コントロールバルブ　レーシング　１２パイ
価格　￥２４１５０（２３０００）
内圧コントロールバルブ　レーシング　１４パイ
価格　￥２４１５０（２３０００）

内圧コントロールバルブ　レーシング　１６パイ
価格　￥２４１５０（２３０００）
内圧コントロールバルブ　レーシング　１８パイ
価格　￥２４１５０（２３０００）

内圧コントロールバルブ　レーシング　２０パイ
価格　￥２４１５０（２３０００）
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