| SPEED TECHブランド商品のご案内です |
| SPEEDTECH XR250(03〜)/モタード用ノンリミッターCDIキット |
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SPEEDTECHブランドの代表作でもあったXR用のレヴリミッター解除できるCDIキットですが一部パーツが入手出来なくなり、しばらく販売を休止しておりました。今回数に限りがありますが代替部品を入手出来ましたので数量限定で販売致します。使い方を誤るとエンジンを破損する場合もありますので知識の無い方はご購入をお断りいたします。アナログ点火を採用しており点火進角は固定式です。レヴリミッターは装備しておりませんのでタコメーター等でエンジン回転を管理して下さい。当社製レーシングイグニッションコイルとの組み合わせで、さらに安定した高出力を発揮することが可能になります。是非お試し下さい。
キットには専用CDI・スパークプラグ・軽量加工済フライホイル・Lクランクケースカバーガスケットが付属しております。(フライホイルのワンウエイクラッチはSTDより取り外し装着願います) |
| 品番ST02-01 価格¥46200(44000) |
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| ホンダXR250(MD30ALL)用強化レーシングイグニッションコイル |

ノーマルイグニッションコイルとの比較画像

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| ホンダの名機XRシリーズの最終型のMD30用の強化イグニッションコイルです。非常に取り扱いやすくて乗り易いXR250は生産が終了しても根強い人気があります。そのXRを、もっと元気にしようと考えられたのが強化イグニッションコイルです。全域でノーマルを上回る電圧を発揮しますが、特に高回転域での電圧降下を軽減し確実な着火を実現いたします。プラグキャップは信頼のNGK製抵抗入りプラグキャップを使用しています。 |
| 価格¥6300(6000) |
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| ホンダXR100モタード&APE用ガスキャッチタンクキット |
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| ますます加熱するミニモトレース!主力車種であるXR50・100モタードとAPE50・100に使用できるガソリン用のキャッチタンクキットを発売することになりました。完全ボルトオン(注1)設計でレースレギュレーションでも定められているキャッチタンクが簡単に装着できます。タンク容量も鈴鹿ミニモトレギュレーション対応の250CCです。ノーマルキャブレーターのチューブを使うことで低価格に抑えることができました。*注1:アンダーカウルの形状によってステーと干渉することがあります(ポッシュ製レーシングアンダーカウル推奨) |
| 品番ST01−08 価格¥3675(3500) |
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| 品名ホンダXR250スターターキャップ 適合XR250(MD30)キックスターター装着車 |
| 品番ST02−03 価格¥4200(4000) |
| ホンダXR250(94〜07)のコアなユーザー向けチューニングパーツの登場です。乗りやすくて人気のXRの人気パーツにケイヒンのFCRキャブレーターがありますが、セルスターターと干渉してしまうMD30は33パイまでの小型ボディーのFCRキャブまでしか装着できませんでした。逆輸入レーサーのME08がないので大型ボディーのFCRの装着が可能です。そこでMD30にも大型FCRを装着したいというユーザー向けにセルスターターを取り外した際の、キャップキットを製作いたしました。装着も簡単でボルトオン設計です。 |
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| 品名 KLX450Rライトキット 適合KLX250(−07) Dトラッカー(−07) 250SB |
| 品番ST06−03 価格¥16800(16000) |
ボルトオンでカワサキのエンデューロレーサーKLX450Rのヘッドライトを装着できます。ノーマルフロントフェンダーと人気の高いUFO製モタードエアロフェンダーに適合するように2段階高さ調整ができます。H4スーパーホワイトバルブが標準装着です!
注意)ノーマルウインカーは装着できませんので社外品の8mm取り付け穴用ウインカーを使用して下さい。 |
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品名FCRハイスロキット 適合KLX250(−07) Dトラッカー(−07) 250SB XR250(−07)
ケイヒンFCRキャブレーター装着車 |
| 品番ST06−01 価格¥4950(4714) |
| カスタムパーツとして人気が高いケイヒンFCRキャブレターですが、キャブレターを交換したのにノーマルスロットルや非常に高価な削り出しのスロットルを装着している方を多く見ましたので安価で使いよいスロットルを考案いたしました。1本ワイヤー仕様になります(戻し側ワイヤーはありません) |
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| 品名 可倒式ステップキット 適合 XR50モタード/XR100モタード |
| 品番ST01−01 価格¥9950(9500) |
| XR50/100モタードで人気の商品です。ノーマルの固定バーステップから、オフロード車に多く採用されている可倒式のステップバータイプに変更できるステップキットです。専用のサイドスタンドがセットですのでボルトオン装着が可能です。サイドスタンドスイッチは取り付け出来ませんあ(キャンセルパーツが付属いたします) |
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| 品名 XR250用ハイスロットルキット 適合 XR250(MD30)(−07) XR250モタード(−07) |
| 品番ST02−02 価格¥7350(7000) |
| ホンダXR250(MD30)モタードに使用できるハイスロットルキットです。全開までのスロットル開度が多いノーマルスロットルから交換することで少ないスロットル開度で全開にできます。もちろんノーマルキャブレター対応!調整次第でFCRキャブレターに交換しても使用できます。XRをもっと元気にできる、おすすめパーツです。 |
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| 品名 ハードスプリングセット 適合 KLX250(−07) Dトラッカー(−07) 250SB |
| 品番ST03−01 価格¥12600(12000) |
| 07モデルまでのDトラッカーに使用できるハードスプリングです。主にモタードのスポーツ走行を快適にライディングできることを目的に開発いたしました。バネレートは推奨オイル(カヤバG30S)を入れることを前提に0.43をチョイスいたしました。油面は標準油面でご使用下さい。前後ともハードスプリングでの使用をお勧め致します。 |
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| 品番ST01-05(ミラー穴無)ST01-06(ミラー穴有) 品名アジャストクラッチレバーASSY |
| 価格(純正部品使用の為価格変動ありますのでウェブショップをご覧下さい) |
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DトラッカーやCRF100・レーサーにしたXR100モタードにCRF150&230・XR250・CRM250
などなど・・・クラッチレバーが、なんか握り難い?二本指でクラッチを切ると薬指にレバーが当たる?フィット感が悪い?
走行中にクラッチの遊び量が変わってしまうけど走りながら調整できないかな〜?
など、いろいろクラッチでお悩みの方が多いですよね?快適にバイクを走らせる為にも自分にあったクラッチレバーを
探すのって大変ですよね。店長はコレを長年愛用しています。ホンダ純正パーツのクラッチレバー&ホルダーASSYです。
他メーカーや、他車種でも使用出来るように、セレクション仕様は加工済みです。もちろん画像の様にミラーホルダー付きも
ラインナップにあります。価格は純正部品の価格変動に伴って変動いたしますのでウェブショップの価格をご覧下さい。
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| 品名 XR100モタード用PD22キャブレーターフルキット 品番 |
ノーマルのXR100モタードは、インシュレーターを取り外しても本来の100CCのパワーを、フルに発揮出来ません。
キャブレターの口径自体が小さすぎる為に本来のパワーが出ません。このキャブレターセットは100CCをフルに
発揮させたい方の必須アイテムです。しかもハイスロットルを標準装備させました。エアクリーナー用の交換ダクトまで
装備していて、まさにフルボルトオンキットです。これで本来の100CCパワーをどうぞ!! |
| 価格(純正部品使用の為価格変動ありますのでウェブショップをご覧下さい) |
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